تبلیغات

بوئینگ 747

0.00
تعداد بازدید : 790
تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۱/۲۰
هواپیمای بوئینگ 747 که از آن به عنوان جمبوجت هم نام می برند، بزرگترین هواپیمای مسافربری تا پیش از ساخت ایرباس  A380  بود. هواپیمای 747 چهار موتوره با ساختار دو طبقه ای که دارد تا 450 نفر مسافر را می تواند جابجا کند، طبقه بالا که کوچکتر هم هست برای مسافران بیزینس کلاس استفاده می شود؛ با سرعت مافوق صوت(565mph) و دربعضی از مدلهایش پروازهای بین قاره ای تا 16500 کیلومتر را  نیز طی می کند. به طور مثال توانایی انجام پرواز بین لندن و سیدنی بدون توقف را داراست.
در سال 1964 «نیروی هوایی ایالات متحده» مناقصه ای را برای ساخت یک هواپیمای ترابری نظامی غول پیکر مطرح کرد.
طرح نهایی بدنه  747 شامل سه عرشه بود: عرشه  فوقانی شامل کابین خلبان و جایگاه مسافران VIP، عرشه  میانی برای مسافران، و عرشه  تحتانی برای حمل بار. ( که هواپیماهائی با سه عرشه را در اصطلاح عام دوطبقه می نامیم.) در مدل های مسافربری در هر ردیف ده صندلی جای می گرفت.

پس از پایان مرحله طراحی، برای اطمینان از محاسبات انجام شده، حدود 14000 ساعت آزمایشات مختلف در تونل باد انجام شد.سرانجام در نهم فوریه 1969 اولین پیش نمونه 747 به پرواز درآمد و اولین پرواز آزمایشی را با موفقیت انجام داد. پس از سپری شدن آزمایش های پروازی همه  پنج فروند پیش نمونه ی 747  اداره ی هوانوردی فدرال گواهینامه صلاحیت پروازی را در 30 دسامبر همان سال صادر کرد. با این حال، هنوز هم مشکلاتی وجود داشت. مهمترین مشکل، تغییر شکل موتورها از شکل دایره ای به بیضوی بود. مدیر جدید پان امریکن، که خلبان متبحری هم بود، پروازی آزمایشی با یک فروند 747 انجام داد و مانورهای شدید شیرجه رفتن و وامانده شدن را آزمود. هرچند تمام بدنه هواپیما می لرزید و نوک بال ها به اندازه ی 12 فوت به بالا و پایین خم می شد، هیچ حادثه ای رخ نداد، و 747 را ایمن ترین هواپیمای تاریخ صنعت هواپیمایی معرفی کردند.
محبوبیت این هواپیما آن چنان است که پس از 40 سال همچنان مدلهای جدید این هواپیما در خط تولید قرار دارند. همچنين 747 از اين نظر كه اولين هواپيماي پهن پيكر جهان بود دارای اهمیت زیادی است.

 

انواع بوئینگ 747

 اولین نمونه این هواپیما، 100-747 می باشد که در تاریخ 2 سپتامبر 1969 از کارخانه بوئینگ در واشینگتن خارج شد. هواپیمای 100-747 را میتوان از طبقه بالای آنها که فقط 3 پنجره دارد، شناسایی کرد.(البته در بعضی مدلها)

بعدها این هواپیما با هواپیمای مدل 100-747 B   جایگزین شد که کاملاً شبیه مدل قبلی بود فقط طراحی دماغه و شکل زیر این مدل متفاوت بود. نوع دیگر از سری 100 مدل SR می باشد که گنجایش 550 مسافر را داراست و در پروازهای داخلی ژاپن مورد استفاده قرار می گیرد.

 

گنجایش:
خدمه پروازی: دو خلبان و یک مهندس پرواز
مسافران: در آرایش تک کلاسه حداکثر 447 صندلی در ردیف های 9 تایی و یا 500 صندلی در ردیف های 10 تایی.
در آرایش دو کلاسه دارای 452 صندلی با آرایش 32 صندلی درجه یک و 420 صندلی در بخش اقتصادی.
در آرایش سه کلاسه دارای 397 صندلی در سه کلاس درجه یک ، تجاری و اقتصادی.


مشخصات 100-747
چهار موتور جنرال الکتریک CF645A2 
بیشترین سرعت:  967 Km/h      
برد:9000 Km  با 385 مسافر
وزن خالی:162386 Kg  
بیشترین وزن برخاستن:340195 Kg  
طول: 70.66 m
ارتفاع:19.33 m 
دهانه بال: 59.64m 

 


 


 
 747-200
ظرفیت این مدل مانند 100-747 می باشد، ولی می تواند 30 درصد بیشتر پرواز کند و از طبقه بالای این مدل که 8 پنجره دارد قابل شناسایی است.

 


مجموع تولیدات همه انواع B-747-100/200 از جمله مدل های نظامی تا بسته شدن خط تولید 643 فروند بوده است.


747-300

اين مدل آخرين٬ بهترين و در عین حال دوربردترین مدل خانواده B747 است. شركت بوئینگ اين مدل را در اكتبر 1985 معرفی کرد و اولين پرواز هواپيما در 29 آوريل 1988 انجام شد. مجوز آمریکایی نیز در ژانويه 1989 اعطاء گرديد. اين مدل مونتاژ خارجي مدل B747-300 مي باشد. اما هواپيمایي كاملاً پيشرفته است و تغييراتي مانند كابين پرواز ديجيتالي با 6 صفحه نمايشگر بزرگCRT، افزایش مساحت بال و بالک ها، موتورهاي جديد٬ بدنه و بالهاي كشيده شده و افزايش ماكزيمم وزن پرواز و برد پرواز طولانی آن را از مدلهاي قبلي متمايز مي کند.

جدا از ظرفیت سرنشینان، در مدل B747-400 تغییراتی با توجه به نیاز خطوط هوایی داده شده است. از جمله می توان B747-400 بدون بالك براي پروازهاي داخلي ژاپن٬ B747-400M مدل مسافربری/باربری و مدل B747-400F برای حمل بار را نام برد. آخرين مدل این هواپیما با نام B747-400ER  بود كه در 28 نوامبر 2000 ارائه شد که شركت Qantas تعداد 6 فروند از آن را سفارش داد. اين مدل از لحاظ اندازه مشابه مدل 400 بود اما داراي محدوده پروازي بيشتر همراه با ظرفيت بار بيشتري بود. در این مدل برد پروازي به اندازه 805km و ميزان حمل بار به اندازه 6800kg افزايش داده شد. مدل 400ER همچنين داراي كابينهاي داخلي بزرگتر با جعبه هاي وسیعتر برای حمل بار بیشتر و نيز عرشه پرواز توسعه يافته بود. اين مدل داراي بالهاي تقويت شده بدنه و ارابه فرود بهتري نسبت به مدل 400F بود و همچنين یک منبع سوخت كمكي در قسمت جلو به عنوان يك انتخاب در نظر گرفته شده بود.

عملکرد:

بیشترین سرعت کروز: 939km/h
سرعت کروز دوربرد: 907km/h
برد: 13,491km معادل 7,284nm با 420 مسافر

اوزان:

وزن خالی عملیاتی: 180,985kg معادل 399,000lb (با موتور PW-4056)
بیشترین وزن برخاستن: 362,875kg معادل 800,000

ابعاد:

طول: 70.67m معادل 231ft
ارتفاع: 19.41m معادل 63ft
دهانه بال: 64.44m معادل 211ft
مساحت بال: 541.2m² معادل 5,825sq ft

گنجایش:

خدمه پروازی: دو خلبان در عرشه پرواز
مسافران: در آرایش دو کلاسه دارای 24 صندلی در بخش درجه یک و 544 صندلی در بخش اقتصادی.
در آرایش سه کلاسه دارای 416 صندلی با آرایش 23 صندلی در بخش درجه یک، 78 صندلی در بخش تجاری و 315 در بخش اقتصادی.

سفارش و تولید:

تا سه ماهه اول سال 2011 تعداد 694 فروند تولید شده است.


 

منبع :
ارسال نظر
نام :
ایمیل :
متن نظر :
ارسال نظر
نظرات کاربران
میزان اهمیت
ایمیل
توضیحات
ارسال